Wat is mijn auto waard? Zo komt een waarde-indicatie tot stand

De waarde van je auto is geen vast getal. Het is een schatting van wat een koper er op dit moment voor wil betalen, en die schatting hangt af van je auto, van de staat en van wie er koopt. Een waarde-indicatie geeft je een redelijke bandbreedte om mee te beginnen. Een taxatie is het niet: die kan alleen iemand doen die je auto heeft gezien.

Op deze pagina lees je welke gegevens de waarde bepalen, welke soorten waarde er zijn en hoe je een indicatie gebruikt als je een bod krijgt of overweegt te verkopen.

Welke gegevens bepalen de waarde van je auto?

Een waarde-indicatie begint bij de kenmerken van de auto zelf. Dat zijn:

• Merk, model en uitvoering. Een auto met dezelfde naam kan in verschillende motorversies en uitrustingsniveaus bestaan.
• Bouwjaar. Een oudere auto is over het algemeen minder waard dan een jongere van hetzelfde model.
• Kilometerstand. Meer kilometers betekent meestal een lagere waarde.
• Brandstof. Benzine, diesel, hybride en elektrisch hebben elk een eigen vraag en prijsontwikkeling.
• Staat. Lak, interieur, banden, schade en onderhoud.
• Opties. Navigatie, trekhaak, panoramadak en andere uitrusting.

Een deel van die gegevens kun je zelf controleren. Met de gratis RDW-Kentekencheck zie je met alleen het kenteken algemene informatie over je auto, zoals technische gegevens, informatie over de motor en een oordeel over de kilometerstand. Kijk of die gegevens kloppen voordat je een waarde bekijkt, want een verkeerde uitvoering geeft een verkeerde indicatie.

Welke soorten waarde zijn er?

Als je over de waarde van je auto praat, gaat het vaak over verschillende bedragen zonder dat dat zo wordt gezegd. De drie die je het vaakst tegenkomt:

1. Marktwaarde. Wat vergelijkbare auto's op dit moment ongeveer kosten. Dit is het bedrag waar een auto in de markt voor te koop staat of is verkocht.
2. Inruilwaarde. Wat een autobedrijf je biedt als je de auto inruilt bij de aankoop van een andere auto. Dit bedrag zit meestal in een totaaldeal met de nieuwe auto, waardoor je het moeilijk los kunt vergelijken.
3. Inkoopwaarde. Wat een autobedrijf bereid is te betalen om de auto in te kopen. Het bedrijf moet de auto nog verkoopklaar maken en verkopen, dus dit bedrag ligt onder de marktwaarde. Hoe dat verschil ontstaat, lees je in Marktwaarde, inkoopwaarde en dealermarge.

Wie deze drie door elkaar haalt, vergelijkt bedragen die niet vergelijkbaar zijn. Vraag bij elk bedrag dat je ziet welke van de drie het is.

Zo bepaalt de waarde-check van Eerlijk Bod een indicatie

De waarde-check van Eerlijk Bod gebruikt je kenteken om de gegevens van je auto bij de RDW op te halen. Daarna vul je de kilometerstand en de staat aan. De indicatie komt uit een rekenmodel, op basis van de gegevens van je auto uit het RDW-register, de leeftijd en de kilometerstand. Het model gaat uit van een geschatte nieuwprijs voor het merk en model en rekent ook met de staat, schade en opties die je invult.

Je ziet in de uitkomst hoe het bedrag is opgebouwd: de geschatte marktwaarde, de dealermarge en wat daar voor een autobedrijf uit volgt. Het is een indicatie en geen taxatie. Het bedrag hangt af van de gegevens die jij invult, dus hoe nauwkeuriger je invult, hoe bruikbaarder de uitkomst.

Hoe gebruik je een waarde-indicatie?

Als je een inruilbod hebt gekregen. Vraag welk bedrag voor de auto is bedoeld en welk bedrag voor de nieuwe auto. Zet het inruilbedrag naast de marktwaarde en de inkoopwaarde uit de indicatie. Ligt het bod binnen of boven de inkoopwaarde, dan is het bod te verklaren. Ligt het eronder, dan loont het om te vragen waarom.

Als je overweegt te verkopen. Gebruik de marktwaarde als bovengrens voor wat je realistisch kunt vragen en de inkoopwaarde als richtlijn voor wat een autobedrijf kan bieden. Verkoop je zelf aan een particulier, dan onderhandel je zelf over de prijs, en daar heb je ook meer werk aan.

Als je een bod beoordeelt. Een bod is niet vanzelf slecht omdat het lager is dan de marktwaarde. Een autobedrijf moet kosten maken en een risico nemen. Wel is het zinvol om te weten hoe groot dat verschil ongeveer is.

Wat een indicatie niet kan

• Het is geen taxatie. Een autobedrijf beoordeelt je auto op foto's of in het echt en kan daarom een ander bedrag bieden.
• Het houdt geen rekening met zaken die jij niet invult, zoals achterstallig onderhoud of schade die je niet hebt aangegeven.
• Het is geen bod. Er is niemand die het bedrag moet uitbetalen.
• Het bedrag verandert in de tijd, omdat de markt verandert.

En als je wilt verkopen?

Je kunt je indicatie gebruiken zonder verder iets te doen. Wil je de auto verkopen, dan kan Eerlijk Bod je auto persoonlijk voorleggen aan een paar autobedrijven die erbij passen. Er komt geen openbare advertentie en het is gratis voor verkopers. We beloven geen bod en geen termijn: of er een bod komt, bepalen de autobedrijven. Komt er geen bod, dan laten we je dat weten. Je bent nergens toe verplicht.

Bekijk wat je auto ongeveer waard is

Veelgestelde vragen

Is de waarde-indicatie een taxatie?

Nee. Het is een schatting op basis van gegevens. Een taxatie vereist dat iemand je auto beoordeelt.

Kost de waarde-check geld?

Nee. De waarde-check en het voorleggen van je auto zijn gratis voor verkopers.

Waarom biedt een autobedrijf minder dan de marktwaarde?

Het autobedrijf moet de auto verkopen en maakt daarvoor kosten en neemt een risico. Meer uitleg staat in het artikel over marktwaarde, inkoopwaarde en dealermarge.